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柴油发电机组发生烧瓦故障的具体原因是什么?

[文章来源:星光] [发布日期:2020-10-22] [浏览次数:]

柴油发电组有时候会出现烧瓦的情况,也就是发动机的轴承烧坏了,柴油发电组发生烧瓦故障的时候,通常会出现冒黑烟,机油压力下降,呈现运动无力,转速一点也不,曲轴箱通气孔冒白色油烟,并宣布“唧唧”有干冲突声等现象,那么导致柴油发电机组发生烧瓦故障的具体原因是什么呢?本篇江苏星光企业给大家总结一下。

 

一、没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦,就是因夏季使用粘度小的润滑油,在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。

 

二、润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内,就会堵塞油路造成烧瓦。

 

柴油发电机组


三、添加机油不适量。若机油过多,发动机运转时容易烧机油,形成积碳,若过少,则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。

 

四、不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间,怠速运转机油压力不小于0.5MPa。有些用户很少注意看机油压力表,因而也不能及时发现故障隐患。

 

五、轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小,机油不容易进入,形成不了油膜层,间隙过大,机油容易流失,油膜层也难以形成。因此在修理装配时,必须保证轴瓦间隙在标准范围内。

 

六、长期超负荷作业而导致烧瓦。因长期超负荷作业,发动机温度高、转速低,轴瓦的承载力增加,机油泵供油量相应减少,加之机油在高温下粘度降低,更容易造成烧瓦。

 

以上是柴油发电机组发生烧瓦故障可能存在的原因,当机组发生故障的时候,用户应及时停机检修,否则有可能会使故障急剧恶化,形成轴瓦与轴颈黏结抱死,造成维修管理难度加大。

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